近日，以“互助赋能·行业共建”为主题的2026租车行业生态大会在云南昆明举行。大会由神州租车有限公司（以下简称“神州租车”）主办，云南省交通运输厅、中国出租汽车暨汽车租赁协会指导，汇聚主管部门、行业协会、专家学者、全国租车企业及产业链伙伴，围绕行业高质量发展、政策落地实践、生态能力共建等议题展开深度交流。
中国出租汽车暨汽车租赁协会会长助理、副秘书长、汽车租赁专委会主任王建华在致辞中表示，汽车租赁行业正处在政策引导、市场升级、产业协同共同作用的新阶段。行业企业要进一步强化规范经营意识，提升服务品质，加强资源协同，共同维护健康有序的市场环境。
神州租车CEO高德武致辞时表示，神州租车深耕行业19年，在服务标准、车队管理、运营管理、维修管理、二手车处置、数字化管理体系等每个环节都建立了行业领先的标准化能力。本次大会以“互助赋能·行业共建”为主题，正是希望将长期沉淀的全链路能力转化为行业公共资产。“我们不仅做市场的竞争者，更愿做行业标准的输出者、国家政策的落地伙伴、产业生态的共建者。”
汽车租赁是典型的重资产、重运营、重服务行业。真正决定服务品质的，不只是车辆数量，更是车辆从采购、运营、维修到处置的全生命周期管理能力。
神州租车长期坚持规模化直营模式，正是在这些底层环节形成了体系优势。直营网络带来的，不只是网点覆盖和车队规模，也包括统一的服务标准、可控的运营流程、稳定的车辆管理能力，以及覆盖全国的维修和资产处置体系。
本次大会上，神州租车首次系统性地开放围绕“买—租—修—卖—智”一体化的生态合作能力，向行业输出可共享、可复制、可落地的标准化运营体系与实战经验。
神州租车副总裁赵喆表示，神州租车已构建起覆盖车辆全生命周期的产业生态：从规模化采购到精细化运营，从标准化维修到专业化处置，每个环节都经过19年实战验证，形成可量化、可复制、可开放的行业能力。
目前，神州租车正将全链路生态能力系统性转化为可共享、可协同、可落地的合作模块。本次大会上，神州租车率先开放维修管理和二手车流通两大生态合作模块。这两个环节，也是汽车租赁企业经营中最能体现管理能力和资产效率的关键场景。
在维修生态方面，神州租车维修管理部总经理李小虎介绍了神州租车覆盖全国、标准统一、成本效率可控的维修网络与管理经验。经过多年布局，神州租车已建立完善的自营维修体系，在质量管理与效率控制上沉淀了显著优势，维修效率优于行业平均水平，不仅提升了车队周转效率，还形成了综合成本优势。
在二手车生态方面，神州租车产品部总经理鲍杰围绕车辆全生命周期管理、残值管理、流通效率提升等内容进行分享。依托神州租车大规模直营车队，神州二手车形成了“真车源、真车况、真信息”的核心优势，已在全国52个主要城市建立销售与交付网络，通过“批发—分销—零售”的全渠道布局，实现B端、C端客户覆盖。与此同时，神州租车也在推动二手车能力向海外市场延伸。神州租车向行业开放维修与二手车生态能力共享，意味着生态共建从“理念共建”迈向“能力落地”。
大会现场，多位行业专家和产业伙伴围绕政策趋势、产业变革、残值管理、区域协同等议题展开分享。与会嘉宾普遍认为，汽车租赁行业正在进入更注重运营效率、资产质量和生态协同的新阶段。单纯依靠价格竞争和车辆投放，难以支撑行业长期发展；标准化服务能力、车辆全生命周期管理能力和产业链协同能力，将成为下一阶段的核心竞争力。
交通与发展政策研究所（ITDP）东亚区首席代表刘岱宗表示，租赁行业的未来竞争，不仅是车辆规模和价格竞争，更是生态组织能力、服务协同能力和资源配置能力的竞争。
中国机电产品进出口商会汽车国际化专委会原秘书长、中汽协汽车经济运行智库特聘专家孙晓红则表示，未来，残值管理、线上流通、二手车出口、新能源循环利用等，将成为租赁企业构建第二利润曲线的重要方向。
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